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Le consortium regroupe l'entreprise américaine Odepal International, les britanniques de la compagnie Gertich Capital Manager, et des entreprises du Guatemala.
Ce projet lancé il y a quatre ans, estimé à 2,1 milliards de dollars, est accompagné de la construction de deux grands ports ultra-modernes sur chacune des deux côtes et permettra la création de quelque 20.000 emplois.
"Ce canal sec va concurrencer ceux qui existent déjà aux Etats-Unis et au Canada, longs de 3.500 à 5.000 kilomètres, mais il ne devrait pas affaiblir l'activité du canal de Panama dont les intérêts commerciaux sont différents", a expliqué à l'AFP le directeur des projet spéciaux du groupe Odepal international, Guillermo Catalan.
Les deux ports d'accès au canal sec, équipé d'infrastructures ultra-modernes pour le chargement des containers, seront situés à San Luis (Pacifique) à une trentaine de kilomètres de la frontière avec le Mexique, et Puerto Santo Tomas de Castilla (Atlantique).
Ce projet lancé il y a quatre ans, estimé à 2,1 milliards de dollars, est accompagné de la construction de deux grands ports ultra-modernes sur chacune des deux côtes et permettra la création de quelque 20.000 emplois.
"Ce canal sec va concurrencer ceux qui existent déjà aux Etats-Unis et au Canada, longs de 3.500 à 5.000 kilomètres, mais il ne devrait pas affaiblir l'activité du canal de Panama dont les intérêts commerciaux sont différents", a expliqué à l'AFP le directeur des projet spéciaux du groupe Odepal international, Guillermo Catalan.
Les deux ports d'accès au canal sec, équipé d'infrastructures ultra-modernes pour le chargement des containers, seront situés à San Luis (Pacifique) à une trentaine de kilomètres de la frontière avec le Mexique, et Puerto Santo Tomas de Castilla (Atlantique).
avec AFP
