Réseau Ferré de France réalise des travaux afin de permettre le franchissement de la ligne Toulouse-Auch sous un pont-rail de 250 mètres. Un projet qui prendra une année entière et qui s'inscrit dans le cadre de la liaison multimodale des Ramassiers.
Les travaux de franchissement de la ligne Toulouse-Auch ont commencé depuis le mois de juillet dernier et vont s'intensifier. Réseau Ferré de France (RFF) doit y réaliser un ouvrage d'art important, un pont-rail de 250 mètres de long et de 22 mètres de large sous la voie ferrée. La structure prévue est un portique double avec un système de trémies en « U ». L'ouvrage sera tenu par des soutènements francs, sans talus ni remblais. Une plantation de vigne vierge est prévue en tête de mur au niveau du sol naturel afin de présenter un impact visuel faible. La création de ce pont ferroviaire permettra le passage de deux voies de bus, deux voies routières, deux trottoirs et une piste cyclable. La hauteur libre sous l'ouvrage sera de 4,85 mètres. La continuité de l'accessibilité des personnes à mobilité réduite n'a pas été oubliée : les trottoirs seront surélevés par rapport à la plateforme véhicules et leur pente sera limitée à 4 %.
L'ouvrage se situe dans la nappe phréatique ce qui implique une préfabrication et une mise en place à l'abri d'une paroi étanche périphérique formée de palplanches métalliques enfoncées par battage. Des pompes de relevage seront mises en place au point bas. Les travaux de réalisation des appuis de l'ouvrage par la mise en œuvre de parois moulées au travers des voies seront effectués très prochainement en trois fois 8 heures (les équipes travaillant de jour comme de nuit) afin de limiter la coupure de la circulation ferroviaire entre Saint-Agne et Colomiers. Le ripage du tablier métallique se fera à la fin du mois de mars 2013 : la mise en place par translation se fera en une seule opération de moins de 40 heures.
Nouvelle liaison routière des Ramassiers
