A la fin avril, les voies étaient entièrement dégagées et la pose de la paroi AD/OC sur la partie haute du talus a pu être finalisée dans le même temps. Pour permettre la circulation des trains, il a fallu remettre en état les installations de signalisation et la caténaire. Il est aussi prévu de remplacer les voies et le ballast sur 100m.

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