Le français Razel, spécialisé dans le domaine de la construction des tunnels et des ouvrages souterrains, vient de recevoir de Lyon Turin Ferroviaire (LTF) la notification de la tranche conditionnelle des travaux de la descenderie de Saint Martin la Porte.
Avec plus de 6 mois d'avance sur le programme des travaux de creusement et d'équipement du tunnel de la descenderie de Modane (4 km de long), l'une des trois galeries d'accès au futur tunnel de base qui reliera Lyon à Turin, Razel vient d'obtenir la notification de la tranche conditionnelle des travaux de la descenderie de Saint-Martin-la-Porte.
Cette dernière est l'ouvrage de reconnaissance le plus proche de Saint-Jean de Maurienne. Deux kilomètres de galerie d'une section de 110 m2 environ ont déjà été creusés.
Au final, le coût estimé des travaux de ces deux projets avoisine les 200 millions d'euros.
Cette dernière est l'ouvrage de reconnaissance le plus proche de Saint-Jean de Maurienne. Deux kilomètres de galerie d'une section de 110 m2 environ ont déjà été creusés.
Au final, le coût estimé des travaux de ces deux projets avoisine les 200 millions d'euros.
