La construction du sixième pont de Rouen sur la Seine a été attribuée à un groupement d'entreprises conduit la filiale de Bouygues.
Le groupement comprend également les sociétés françaises Eiffel et Eiffage et belge Victor Buyck a-t-on appris mercredi auprès de la Direction départementale de l'équipement (DDE) de la Seine-Maritime.
Selon un responsable de Quille, dont le siège est à Rouen, le marché se monte à 60 millions d'euros sans compter les viaducs d'accès qui seront attribués ultérieurement.
Les travaux de construction de cet ouvrage, qui sera le plus grand pont-levant d'Europe, doivent commencer dans les prochaines semaines et s'achever fin 2006. En position haute, il pourra laisser passer des navires de 55 m de tirant d'air, en particulier les paquebots et les grands voiliers qui désirent accoster près du centre-ville.
Avec un trafic estimé à 50.000 véhicules par jour, ce pont servira à décongestionner Rouen en devenant l'un des maillons de son périphérique en cours de réalisation.
Selon un responsable de Quille, dont le siège est à Rouen, le marché se monte à 60 millions d'euros sans compter les viaducs d'accès qui seront attribués ultérieurement.
Les travaux de construction de cet ouvrage, qui sera le plus grand pont-levant d'Europe, doivent commencer dans les prochaines semaines et s'achever fin 2006. En position haute, il pourra laisser passer des navires de 55 m de tirant d'air, en particulier les paquebots et les grands voiliers qui désirent accoster près du centre-ville.
Avec un trafic estimé à 50.000 véhicules par jour, ce pont servira à décongestionner Rouen en devenant l'un des maillons de son périphérique en cours de réalisation.
