Le consortium Orix-Vinci Airports est pressenti pour gérer deux aéroports japonais : ceux du Kansai et d'Osaka. Détails.
Le consortium, constitué d'Orix Corporation, spécialiste des services financiers intégrés, et de Vinci Airports, concessionnaire et exploitant aéroportuaire, a été désigné attributaire pressenti par la New Kansai International Airport Company ("NKIAC") d'un contrat de concession d'une durée de 44 ans pour les aéroports internationaux du Kansai et d'Osaka.
Les deux entreprises "s'apprêtent à créer une société concessionnaire en vue de conclure un accord de projet avec NKIAC d'ici à fin 2015", note un communiqué de Vinci. Dans celle-ci, les deux sociétés disposeront de la même part (40 % chacun), tandis que plusieurs entreprises de la région du Kansai, actionnaires minoritaires, posséderont au total 20 % des parts. Le transfert de l'exploitation des aéroports à la société concessionnaire est programmé pour fin mars 2016. Quant au plan de financement total de la société concessionnaire, il s'établit à environ 1,94 milliard d'euros, dont près de 597 millions d'euros seront apportés par les actionnaires.
Quid de ces aéroports ? Ouvert en 1994, l'aéroport international du Kansai est implanté sur une île artificielle au milieu de la baie d'Osaka, accueille des vols intérieurs et fait office de hub international. Sa fréquentation atteint 20 millions de voyageurs. Quant à l'aéroport international d'Osaka, il a été livré en 1939. Il se positionne comme le principal aéroport domestique de la ville d'Osaka, avec 14,6 millions de voyageurs. A eux deux, ils ont vu défiler 34,6 millions de voyageurs (exercice 2014-2015).
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