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Le gouvernement de Pékin a investit près de 4 milliards de yuans (380 millions d’euros) dans la rénovation de deux de ses quatre lignes de métro. Construites dans les années 60, les lignes 1 et 2 doivent être remises à neuf et optimisées pour avril 2008, avant l’arrivée des Jeux olympiques. 180 wagons modernes remplaceront les anciens, et 84 wagons supplémentaires viendront s’ajouter à ceux existant déjà sur la ligne 2.
Les nouveaux wagons, qui seront accessibles aux personnes en fauteuil roulant, pourront transporter 400 passagers de plus par jour. En outre, le temps d’attente entre deux métros doit passer de 3 minutes à 2 minutes et demi.
La capacité des quatre lignes du métro de Pékin est actuellement de 2,1 millions de passagers par jour. La ville prévoit de posséder 9 lignes d’ici 2008, et 19 lignes à l’horizon 2020, ce qui représentera 561 km, contre 114 actuellement.
Les nouveaux wagons, qui seront accessibles aux personnes en fauteuil roulant, pourront transporter 400 passagers de plus par jour. En outre, le temps d’attente entre deux métros doit passer de 3 minutes à 2 minutes et demi.
La capacité des quatre lignes du métro de Pékin est actuellement de 2,1 millions de passagers par jour. La ville prévoit de posséder 9 lignes d’ici 2008, et 19 lignes à l’horizon 2020, ce qui représentera 561 km, contre 114 actuellement.
