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La distribution de contrats continue à Doha, la capitale de l'émirat du Qatar. Lancé dans un vaste programme de construction d'un réseau de métro comportant quatre lignes, le petit état du Golfe fait appel à de nombreux groupes de BTP internationaux. Après l'Espagnol OHL, et le Français Vinci, c'est au tour de l'Autrichien Porr d'obtenir une part de l'important gâteau : l'entreprise, qui mène un consortium composé avec ses partenaires locaux SBG et HBK, s'est vue confier la responsabilité de construire la "Green line", pour un montant de 1,89 Mrd €. "Porr est responsable de 50 % de l'ensemble de ce projet, ce qui correspond à un volume de commande de 945 M€ pour l'entreprise", annonce un communiqué. Il s'agit, selon les dires de Porr, du plus gros contrat de son histoire.
Le chantier, qui devrait durer 5 ans, porte sur la construction d'un double tunnel, d'une longueur de 16,6 km, ainsi que celle de six stations de métro. Un contrat à peu près équivalent à celui décroché en début de semaine par Vinci pour la réalisation d'une autre ligne du réseau, la "Red line". Restent deux autres sections à attribuer, les "Gold" et "Blue" lines. Le groupe espagnol OHL, quant à lui, sera chargé de la construction des deux plus importantes stations du réseau : Msheireb et Education City.
