Matériaux : faire du neuf avec du vieux

Un wagon devenu parquet

Les matériaux sont rachetés aux entreprises de démolition ou directement récupérés auprès des sociétés : "C'est le cas de la SNCF qui met à notre disposition ses anciens wagons. Si les traverses sont aujourd'hui interdites dans le paysage à cause des nouvelles normes écologiques, le fond des wagons est, à l'inverse, un très bon matériau de récupération", explique le responsable de l'agence de Normandie. Les planches qui composent le sol des compartiments sont soit en chêne, soit en sapin. Une fois rabotées ou brossées, puis mises bout à bout, elles peuvent composer un parquet massif prêt à poser.

 

De nombreuses autres pièces en bois comme les poutres sont également récupérées dans toute la France. Découpées et retravaillées, elles peuvent se transformer en escalier, en porte, en table ou en tout autre meuble au choix avec, en supplément, "le charme de l'ancien", souligne Franck Landry.

Un charme intemporel

Egalement sollicitée par les grandes institutions, l'entreprise intervient sur des monuments du patrimoine aussi prestigieux que le lycée Henri IV à Paris ou, plus récemment, la rénovation du petit Trianon du château de Versailles : "Nous fournissons notamment de la terre cuite récupérée par nos soins", indique Franck Landry.

 

Nul besoin, pour autant, de se faire construire une telle demeure pour apprécier tous les atouts des matériaux anciens qui, contrairement aux matériaux contemporains, ne risquent pas de passer de mode en quelques années, mais tendraient plutôt, selon Franck Landry, "à se bonifier avec le temps..."