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"La construction des lignes 3 et 4 du métro a fait l'objet d'un appel d'offres (...), les propositions soumises par des candidats iraniens et étrangers sont à l'examen et le vainqueur sera rendu public dans les deux prochains mois", a indiqué un porte-parole à l'AFP. La ligne 3 devrait entrer en service dans trois ans, a-t-il ajouté.
Le métro de Téhéran, entré en fonction en 1998, compte actuellement trois lignes, construites avec des entreprises chinoises, dont une relie la capitale et la ville satellite de Karaj à l'ouest.
Selon la compagnie, 550.000 voyageurs utilisent quotidiennement ses 61 kilomètres et 28 stations. Mais, dans cette zone urbaine estimée à 12 millions d'habitants, le métro n'a pas produit l'effet escompté, à savoir désengorger les rues saturées de véhicules.
La compagnie du métro avait annoncé en novembre 2002 l'attribution à la société chinoise CITIC du marché d'équipement (notamment les voitures) de la prolongation de la ligne 1.
Le métro de Téhéran, entré en fonction en 1998, compte actuellement trois lignes, construites avec des entreprises chinoises, dont une relie la capitale et la ville satellite de Karaj à l'ouest.
Selon la compagnie, 550.000 voyageurs utilisent quotidiennement ses 61 kilomètres et 28 stations. Mais, dans cette zone urbaine estimée à 12 millions d'habitants, le métro n'a pas produit l'effet escompté, à savoir désengorger les rues saturées de véhicules.
La compagnie du métro avait annoncé en novembre 2002 l'attribution à la société chinoise CITIC du marché d'équipement (notamment les voitures) de la prolongation de la ligne 1.
