Le deuxième constructeur de maisons individuelles français a acquis la société GHPA, plus connue sous la marque Maisons Bruno Petit, pour un prix compris entre 1,6 et 2,2 millions d'euros. GHPA est basée dans la région Midi-Pyrénées, une des rares régions françaises où Maisons France Confort est absente.
"L'achat de GHPA, qui dispose de plusieurs points de vente (Auch, Tarbes, Pau et Saint-Gaudens), répond parfaitement à notre stratégie de nous implanter dans cette partie de la France, d'autant que nous allons développer cette société dans les Landes avec un prochain point de vente à Dax", a indiqué à l'AFP son président Patrick Vandromme.
Après cette acquisition, Maisons France Confort veut se développer dans le sud-ouest de la France, l'ensemble de la région Aquitaine, la Vendée, les Pays de la Loire, a-t-il ajouté.
GHPA existe depuis trente ans et a réalisé en 2001 un chiffre d'affaires de 6,8 millions d'euros avec une rentabilité de 3%, indique Maisons France Confort qui précise qu'en " respect de la politique fédératrice du groupe, le président de Maisons Bruno Petit (GHPA), Richard Pastor, âgé de 43 ans, conserve ses fonctions et continuera à assurer la direction de la société ".
Avec cette acquisition, Maisons France Confort, qui construit environ 3.000 maisons par an, prévoit de réaliser un chiffre d'affaires consolidé de 198,4 millions d'euros en 2002, soit une progression de 14,5% par rapport à 2001, avec un résultat net avant amortissement de survaleurs de 5,9 M EUR.A fin juin 2002, Maisons France Confort a ouvert plus de 1250 chantiers et a enregistré 1655 commandes, soit une progression en valeur de +16% qui constitue déjà les bases du chiffre d'affaires du groupe pour l'exercice 2003 indique le communiqué.
Maisons France Confort, deuxième constructeur de maisons individuelles derrière M.I SA, mène depuis plusieurs années une politique d'acquisition pour disposer d'un maillage national. L'an dernier, le groupe a acquis la société Maisons Berval, en Ile-de-France. "Maintenant notre stratégie est de nous implanter dans l'ouest et de poursuivre par le nord de la France", a souligné M. Vandromme.
La façade atlantique devient un axe prioritaire pour les flux migratoires, a-t-il souligné pour expliquer son intérêt pour cette partie de l'hexagone. Il y a encore quelques années, les constructeurs étaient avant tout attirés par le sud et la région Méditerranée, mais depuis, ces derniers sont moins prisés en raison notamment de la hausse excessive des prix du foncier.
Après cette acquisition, Maisons France Confort veut se développer dans le sud-ouest de la France, l'ensemble de la région Aquitaine, la Vendée, les Pays de la Loire, a-t-il ajouté.
GHPA existe depuis trente ans et a réalisé en 2001 un chiffre d'affaires de 6,8 millions d'euros avec une rentabilité de 3%, indique Maisons France Confort qui précise qu'en " respect de la politique fédératrice du groupe, le président de Maisons Bruno Petit (GHPA), Richard Pastor, âgé de 43 ans, conserve ses fonctions et continuera à assurer la direction de la société ".
Avec cette acquisition, Maisons France Confort, qui construit environ 3.000 maisons par an, prévoit de réaliser un chiffre d'affaires consolidé de 198,4 millions d'euros en 2002, soit une progression de 14,5% par rapport à 2001, avec un résultat net avant amortissement de survaleurs de 5,9 M EUR.A fin juin 2002, Maisons France Confort a ouvert plus de 1250 chantiers et a enregistré 1655 commandes, soit une progression en valeur de +16% qui constitue déjà les bases du chiffre d'affaires du groupe pour l'exercice 2003 indique le communiqué.
Maisons France Confort, deuxième constructeur de maisons individuelles derrière M.I SA, mène depuis plusieurs années une politique d'acquisition pour disposer d'un maillage national. L'an dernier, le groupe a acquis la société Maisons Berval, en Ile-de-France. "Maintenant notre stratégie est de nous implanter dans l'ouest et de poursuivre par le nord de la France", a souligné M. Vandromme.
La façade atlantique devient un axe prioritaire pour les flux migratoires, a-t-il souligné pour expliquer son intérêt pour cette partie de l'hexagone. Il y a encore quelques années, les constructeurs étaient avant tout attirés par le sud et la région Méditerranée, mais depuis, ces derniers sont moins prisés en raison notamment de la hausse excessive des prix du foncier.
