Le gouvernement japonais accordera un crédit de 116 millions d'euros à la Bulgarie pour développer le métro de Sofia.
Ce crédit, d'une durée de 30 ans, dont 10 ans sans intérêts, est destiné à la construction d'une ligne de métro à Sofia, de 5 kilomètres de long, comptant 3 stations, et qui devra atteindre le centre de la capitale.
La construction de cette ligne doit démarrer en octobre 2003.
A ce jour, le métro de Sofia est long de 8,1 km et compte 7 stations. Il a coûté quelque 240 millions de dollars (278 millions d'euros).
La première tranche du métro dans l'ouest de la ville a été inaugurée en 1998, 19 ans après le début des travaux, en 1979, qui ont été interrompus à plusieurs reprises par manque de fonds.
L'idée d'un métro dans la capitale bulgare date de 1967. Un projet prévoyant trois lignes d'une longueur totale de 52 km, et 48 stations, a été approuvé par le gouvernement en 1977. 48 motrices ont été achetées à l'URSS en 1988.
La construction de cette ligne doit démarrer en octobre 2003.
A ce jour, le métro de Sofia est long de 8,1 km et compte 7 stations. Il a coûté quelque 240 millions de dollars (278 millions d'euros).
La première tranche du métro dans l'ouest de la ville a été inaugurée en 1998, 19 ans après le début des travaux, en 1979, qui ont été interrompus à plusieurs reprises par manque de fonds.
L'idée d'un métro dans la capitale bulgare date de 1967. Un projet prévoyant trois lignes d'une longueur totale de 52 km, et 48 stations, a été approuvé par le gouvernement en 1977. 48 motrices ont été achetées à l'URSS en 1988.
