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"Nous examinons les avantages d'une acquisition potentielle de TBI", a-t-il indiqué dans un communiqué, en précisant en être seulement à "un stade préliminaire". Cet examen "pourra ou non conduire à une offre sur TBI", qui serait en numéraire, a ajouté Hochtief, en précisant ne pas encore avoir approché les dirigeants de TBI à ce sujet.
TBI a dégagé un excédent brut d'exploitation de 43,3 millions de livres sterling (61,8 M EUR) au cours de son exercice fiscal 2003 clos fin mars, en baisse de 11% sur un an, pour un chiffre d'affaires de 177 M de livres sterling (252,8 M EUR), lui aussi en recul.
Le gestionnaire, spécialisé dans les aéroports régionaux, possède et gère au Royaume-Uni l'aéroport de Londres-Luton, Cardiff et Belfast. Il a également des intérêts dans 3 aéroports en Bolivie, un en Suède, et dans un terminal de l'aéroport d'Orlando-Stanford aux Etats-Unis.
Hochtief Airport, pour sa part, a des participations dans les aéroports d'Athènes (39,9%), Duesseldorf (30%) et Hambourg (39,2%) en Allemagne, et Sydney (15,7%). Le groupe Hochtief est contrôlé par le géant multi-services allemand RWE, spécialisé dans l'énergie.
TBI a dégagé un excédent brut d'exploitation de 43,3 millions de livres sterling (61,8 M EUR) au cours de son exercice fiscal 2003 clos fin mars, en baisse de 11% sur un an, pour un chiffre d'affaires de 177 M de livres sterling (252,8 M EUR), lui aussi en recul.
Le gestionnaire, spécialisé dans les aéroports régionaux, possède et gère au Royaume-Uni l'aéroport de Londres-Luton, Cardiff et Belfast. Il a également des intérêts dans 3 aéroports en Bolivie, un en Suède, et dans un terminal de l'aéroport d'Orlando-Stanford aux Etats-Unis.
Hochtief Airport, pour sa part, a des participations dans les aéroports d'Athènes (39,9%), Duesseldorf (30%) et Hambourg (39,2%) en Allemagne, et Sydney (15,7%). Le groupe Hochtief est contrôlé par le géant multi-services allemand RWE, spécialisé dans l'énergie.
