S'étendant sur 57 km, le tunnel du Gothard est devenu le plus long tunnel du monde. En effet, une fraiseuse géante a percé vendredi le dernier tronçon au cœur des Alpes suisses.

 

«Le Gothard restera à jamais un monument spectaculaire et grandiose auquel tous les tunnels seront comparés», a déclaré le ministre des Transports helvétique, Moritz Leuenberger.
En chantier depuis 15 ans, le tunnel, dont le coût s'élève à 7,5 milliards d'euros, ne devrait toutefois pas être ouvert à la circulation avant 2017. Ce tunnel doit réguler le trafic routier européen et doit permettre de relier Zurich à Milan en 2 heures 40, soit une heure de moins qu'actuellement. En outre, les trains de passagers atteindront une vitesse de 250 km/h, tandis que les convois de marchandises iront jusqu'à 160 km/h, le double de la vitesse actuelle.

 

Au final, ce tunnel va devancer le tunnel japonais du Seikan de 53,8 km mais également celui sous la Manche, long de 50,5 km.

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