Le canal Saint-Denis constitue un lien entre le canal de l'Ourcq et la Seine. Il traverse le 19ème arrondissement de Paris - débutant à hauteur de la Villette - mais aussi les communes d'Aubervilliers et de Saint-Denis. Le canal est mis à sec afin d'entretenir l'ouvrage.
Circulation fluviale
La circulation fluviale est stoppée pendant deux mois pendant lesquels les ouvriers travaillent pour une meilleure fiabilité de l'ouvrage. Intervenir hors d'eau permet ainsi des interventions plus rapides.
Vérin de vanne démonté
Au total, ce sont 90 vérins de vannes ou de portes qui doivent être démontés et remis en état lors de cette période de chômage.
Équipement hydraulique
Les anciens équipements hydrauliques sont changés. L'huile est également substituée par de l'huile biodégradable à hauteur de 99%.
Équerre
Les ouvriers changent l'équerre tenant la porte amont de la première écluse. Un portique de levage permet de soulever cette porte pour pouvoir accéder au pivot bas.
Grand sas
Le grand sas mesure environ 14 mètres de hauteur.
Vue d'en bas
On peut apercevoir la porte amont du sas.
La porte
Cette porte n'a pas été levée depuis 1981. Celle-ci conditionne l'entrée et la sortie des bateaux les plus grands. La porte en aval pèse 43 tonnes.
Batardeau
Des batardeaux - panneaux en acier qui font office de barrage - servent à isoler l'écluse de l'eau lors des travaux.
Poste de commande
Le poste de commande permet de piloter les sept écluses du canal Saint-Denis. Les éclusiers s'occupent à la fois de contrôler la navigation mais aussi de réguler les niveaux de l'eau. Certains biefs - portion du canal qui constitue un plan d'eau entre deux écluses - sont déchargés pendant la période de chômage, afin de limiter la pression de l'eau sur les batardeaux.
Première écluse
Pour l'instant, la première écluse est en chantier depuis une dizaine de jours. Le chantier de la septième écluse commence tout juste. Les travaux devraient se terminer le 7 décembre prochain.
