Sur la partie lettone du projet Rail Baltica, les entreprises françaises avaient déjà réussi à se tailler la part du lion. La réalisation de ce tronçon de 230km est en effet dans les mains d'un groupement mené par le groupe Eiffage. Et il a confié la coordination de ce chantier à l'ingénieriste Ingérop.

 

Cette fois, c'est sur la partie estonienne que le savoir-faire français est parvenu à s'imposer. Deux contrats ont en effet été attribués sur cette section de 213km, auxquels participeront deux autres groupes de premier plan du BTP tricolore.

 

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