Mis en oeuvre en projection par voie sèche avec hydratation en bout de lance, ce béton offre des performances mécaniques initiales élevées qui lui permettent d'être homologué par la SNCF dans la catégorie RIG (Résistance initiale garantie).

Ce produit - qui peut s'appliquer en très forte épaisseur (jusqu'à 50 mm) - est résistant aux eaux sulfatées et aux eaux de mer, autorisant ainsi des travaux de réparation de quais ou de berges.

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