Stopper le vieillissement du réseau dès 2028. Commencer même à en améliorer l'état. Être capable de réaliser "beaucoup plus de travaux" et même, en les massifiant, d'en réduire le coût. Tels sont, en partie, les objectifs fixés par l'État dans le nouveau contrat de performance de SNCF Réseau, pour la période 2024-2033.

 

Le ministère des Transports et le gestionnaire de réseau ont présenté, le 1er juin 2026, les grandes lignes de ce texte. Il permet de dessiner les orientations à donner à l'effort considérable annoncé à l'issue de la conférence Ambition France transports, en juillet 2025 : investir 1,5 milliard d'euros de plus par an dans le réseau,
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