«Si ADP a des difficultés à intégrer ce satellite dans son plan d'investissements, nous sommes prêts à participer à son financement dans un cadre juridique à définir. En contrepartie, nous voulons une baisse des redevances», a expliqué Philippe Calavia à La Tribune.

Selon le journal, afin d’éviter la sous-capacité à Roissy fin 2010, Air France pousserait ADP à avancer la date de construction de cette zone d'embarquement d'un coût de 400 millions d'euros, dont la mise en service est prévue en 2014 à Roissy-Charles-De-Gaulle. Or, le projet du S4 ne figure pas sur la liste des investissements prévus par ADP sur la période 2006-2010, dont le montant total s'élève à 2,5 milliards d'euros…

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