Le groupe franco-britannique Eurotunnel a mis en vente sur un site internet d'enchères l'un des tunneliers qui a servi à la construction du Tunnel sous la Manche.
La mise à prix de "ce monstre de 580 tonnes, relique d'un des plus grands chantiers de construction du XXe siècle", selon la notice de présentation d'Eurotunnel, était de 1.000 livres sterling (1.492 euros).
La vente, qui a lieu sur le site britannique d'enchères eBay, a déjà reçu 36 offres, le plus offrant proposant 15.100 livres pour "un engin qui a déblayé un demi million de mètres cube de craie et de terre pour créer le tunnel".
"Le montant de la vente de cette foreuse sera distribué à des organisations caritatives", a précisé à l'AFP le porte-parole d'Eurotunnel.
Onze tunneliers de ce type ont été utilisés lors de la construction entre 1987 et 1991. "Certains ont été coulés dans du béton sur le site de construction, d'autres ont été démantelés. Aucun n'a pu être utilisé pour un autre projet, puisque ces engins ont été construits spécifiquement pour ce tunnel", a ajouté le porte-parole.
Les acheteurs intéressés - "des musées ou même des particuliers fou de technologie" selon Eurotunnel - ont jusqu'au 12 avril, 16H15 GMT pour se manifester. Ce qui leur laisse le temps de réfléchir au dispositif à mettre en place pour transporter l'engin excavateur de 15 mètres de long pour une hauteur de 5,50 mètres et qui n'est plus en état de fonctionner.
Petite précision : l'annonce stipule toutefois que "la livraison n'est pas inclue (dans le prix de vente)" et que "l'acheteur doit collecter l'objet et payer les frais, aucun retour possible".
La vente, qui a lieu sur le site britannique d'enchères eBay, a déjà reçu 36 offres, le plus offrant proposant 15.100 livres pour "un engin qui a déblayé un demi million de mètres cube de craie et de terre pour créer le tunnel".
"Le montant de la vente de cette foreuse sera distribué à des organisations caritatives", a précisé à l'AFP le porte-parole d'Eurotunnel.
Onze tunneliers de ce type ont été utilisés lors de la construction entre 1987 et 1991. "Certains ont été coulés dans du béton sur le site de construction, d'autres ont été démantelés. Aucun n'a pu être utilisé pour un autre projet, puisque ces engins ont été construits spécifiquement pour ce tunnel", a ajouté le porte-parole.
Les acheteurs intéressés - "des musées ou même des particuliers fou de technologie" selon Eurotunnel - ont jusqu'au 12 avril, 16H15 GMT pour se manifester. Ce qui leur laisse le temps de réfléchir au dispositif à mettre en place pour transporter l'engin excavateur de 15 mètres de long pour une hauteur de 5,50 mètres et qui n'est plus en état de fonctionner.
Petite précision : l'annonce stipule toutefois que "la livraison n'est pas inclue (dans le prix de vente)" et que "l'acheteur doit collecter l'objet et payer les frais, aucun retour possible".
