Par ailleurs, l’Autorité du canal du Panama (ACP) va lancer d’autres appels d’offres pour la construction d’un jeu d’écluses, et le creusement de la troisième voie navigable interocéanique. Ce chantier de 5,25 milliards de dollars (3,85 milliards d’euros) nécessitera l’élargissement du passage le plus étroit, le Corte Culebra. Les nouvelles écluses permettront le passage de navires de taille post-Panamax chargés de 12.000 conteneurs, au lieu de 5.000 actuellement.

Long de 80 km, le canal de Panama relie artificiellement le Golfe de Panama, dans l’océan Pacifique, à la mer des Caraïbes, dans l’océan Atlantique. 14.000 navires transportant plus de 203 millions de tonnes de marchandise (soit 5% du commerce mondial) y transitent chaque année.

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