L'aéroport Marseille Provence accueille depuis le mois d'avril un nouveau parking de 1.400 places à la fois design, contemporain… et rose. Montant total des travaux : 7.3 millions d'euros.

Avec ses courbes et sa couleur rose, le nouveau parking de l'aéroport Marseille Provence ne passe pas inaperçu.

 

Aux commandes du projet : le constructeur Gagnepark et l'agence d'architecture Sud. Ils ont remporté le concours, lancé par la Chambre de Commerce et d'Industrie de Marseille Provence (CCIMP) en 2012, dont le but était d'offrir un site identitaire fort et innovant.

 

Réalisé en moins de 6 mois et livré le 12 avril dernier, le parking P7 propose 1.400 places dont 940 créées et 460 rénovées, pour un montant de travaux total de 7.3 millions d'euros. "Le volume dessiné par le parking devait (…) signifier qu'un nouveau parc de stationnement peut exister par sa plastique, son design et l'impact qu'il peut avoir sur le fonctionnement global du site aéroportuaire", explique un communiqué. Les façades du parking sont habillées d'une peau en acier inoxydable perforée, lisse et monolithique à l'échelle du bâtiment qui se développe autour des
Un parking rose pour l\'aéroport de Marseille
Un parking rose pour l'aéroport de Marseille © Gory Picout
niveaux R+1 et R+2. Le mix acier-béton pour la superstructure préfabriquée a été choisi pour "perturber le moins possible un site en constante activité et gagner du temps de construction pour tenir compte des enjeux liés aux immobilisations de sites".

 

Chantier propre et maîtrise de l'éclairage
Enfin, la démarche de développement durable s'appuie sur deux volets. Le premier correspond à un chantier propre et à la limitation des nuisances sur l'environnement et les usagers. Pour y parvenir, plusieurs mesures ont été prises parmi lesquelles la planification de tâches pour minimiser leurs impacts sur le voisinage (horaires, durée) ; la préfabrication des éléments constitutifs du parking en usine limitant les déchets sur site, etc. Le deuxième volet vise la réduction des consommations induites par l'éclairage. "L'éclairage du parking a été conçu selon plusieurs scénarios pilotés par des détecteurs de présence permettant l'extinction partielle de zones et donc de réaliser d'importantes économies d'énergie", précise le communiqué.

 



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