Si Lyon a lancé de grands chantiers afin de développer des nouveaux quartiers (Lyon Confluence, Carré de soie…), la ville ne compte pas laisser ses quartiers historiques de côté.
Véritable poumon d’activités, la Part-Dieu fait partie de ces sites qui poursuivent leur évolution. Grâce à sa situation et à ses disponibilités foncières (potentiel de 1,3 million de m2 de bureaux à l’horizon 2020), le quartier continue d’être dynamique, notamment à travers le développement d’activités économiques mais également culturelles : salles de cinéma, concerts, spectacles, bibliothèque…
Une dynamique engagée jusqu’en 2020
Le symbole de ce mouvement : la construction de deux tours, Incity (200 m de haut) et Oxygène (115 mètres). A cela s’ajoutent de 20.000 à 30.000 m2 de commerces supplémentaires potentiels, mais aussi un nouveau cœur de vie d’habitation, entre autres sur la Zac de la Buire, augmentant l’offre de 750 logements à l’horizon 2012, ce qui devrait permettre à la Part-Dieu d’atteindre 20.000 habitants. La création d’une nouvelle ligne de tramway entre l’aéroport Lyon Saint-Exupéry et la Part-Dieu devrait également aboutir d’ici à 2010. Tous ces paramètres devraient permettre à ce quartier d’affaires de confirmer son assise en tant que second quartier d’affaires de France derrière la Défense, mais également comme pôle économique actif à l’échelle européenne.
Histoire du quartier de la Part-Dieu
1957 : Louis Pradel, élu maire de Lyon, décide l’acquisition des terrains militaires de la Part-Dieu, soit 28 hectares. Les premiers objectifs fixés : la construction de logements et de voieries.
1964 : Intégration d’un premier projet de gare
1968 : La Part-Dieu, site stratégique de la rive gauche. Mise en place d’un programme tertiaire ambitieux. Développement de l’image contemporaine du commerce.
1972 : La SNCF introduit l’idée du TGV
1975 : Inauguration du centre commercial
1977 : Inauguration de la tour du Crédit Lyonnais, connue également sous le nom de «Crayon»
1979 : Création de la Zac gare de la Part-Dieu, naissance d’une préoccupation forte d’insertion de la gare dans la ville
1983 : Inauguration de la gare de la Part-Dieu
Les années 90 : Poursuite d’une véritable réconciliation entre la Part-Dieu et les quartiers voisins. Continuation du développement tertiaire et des équipements publics
2010 : Fin de la construction de la tour Oxygène
2013 : Fin de la construction de la tour Incity