La candidature du groupe de BTP a été préférée à celles de Bouygues et d'Eiffage pour la construction et l'exploitation de la ligne ferroviaire Tours-Bordeaux, qui fera partie de la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique.
C'est le groupe de BTP Vinci qui sera en charge de la construction et de l'exploitation de la ligne ferroviaire à grande vitesse Tours-Bordeaux. Ce contrat de concession d'une durée de 50 ans pour 7,8 milliards d'euros a été confié à Vinci par Réseau ferré de France (RFF). Dans cet appel d'offres, le groupement Lisea, mené par Vinci associé à la Caisse des dépôts et à l'assureur Axa, était en compétition avec deux groupements menés par les deux autres majors du BTP en France, à savoir Bouygues et Eiffage.
Le contrat, qui comprend le financement, la conception, la construction, l'exploitation et la maintenance de la ligne doit être finalisé à l'automne, pour un démarrage des travaux fin 2011. Le tronçon Tours-Bordeaux sera long de 302 kilomètres. Il s'inscrit dans le prolongement de la ligne Paris-Tours existante, et entre dans le cadre de la future ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique, ou TGV Sea.
D'après RFF, le chantier devrait permettre la création de 60.000 emplois directs et indirects sur la durée des travaux. Du côté du montage financier, RFF doit apporter 2 milliards d'euros et l'Etat 1,7 milliard, alors que les 57 collectivités locales concernées apporteront également 1,7 milliard d'euros. Quant au consortium privé tout juste désigné, il s'acquittera de 2,4 milliards d'euros, qui seront remboursés par les droits de circulation des trains (péages) qu'il percevra pendant les cinquante ans de la concession.
