La mise en service de cette infrastructure dont le coût dépasse les 1,66 milliard d'euros (715 millions d'euros pour le viaduc, 480 millions d'euros pour la digue et 400 millions d'euros pour les chaussées) devrait intervenir à l'horizon 2020. En attendant, la Région indique vouloir approvisionner une enveloppe complémentaire de 250 millions d'euros.
N'oublions pas que cet immense projet a été englué dans des affaires juridiques. L'attribution de deux tranches de la construction de la route du littoral à la Réunion aux groupements du BTP avait, en effet, causé des remous : le 8 octobre 2015, près d'une quinzaine de perquisitions avait eu lieu, à La Réunion, dans le cadre de l'enquête préliminaire sur l'attribution des marchés de la nouvelle route (NRL). D'autres perquisitions avaient été effectuées au siège du conseil régional à Saint-Denis (Réunion) ainsi qu'au siège du groupement constitué de Vinci et Bouygues sur la commune du Port.
En Haute-Savoie, des négociations exclusives autour d'une nouvelle concession autoroutière
