SOLUTIONS ET MATERIAUX

Une passerelle élancée au cœur des gorges de l’Hérault (diaporama)

Dans le cadre du projet d’aménagement du site pont du Diable, situé au cœur des gorges de l’Hérault, l’architecte Rudy Ricciotti a imaginé une passerelle moderne en béton fibré. Prouesse technologique, l’ouvrage niché en pleine nature permet aux visiteurs de se rendre sur les attractions touristiques du lieu. Découverte.



Implantée au cœur des gorges de l’Hérault, la passerelle des Anges signée Rudy Ricciotti, se veut à la fois discrète mais également high tech. Inscrit dans une démarche globale de développement local, l’ouvrage fait partie d’un projet qui a pour objectif d’améliorer l’accueil et la mise en scène des lieux.

Auparavant, «on ne voyait pas le paysage. Maintenant grâce à cette passerelle, on redécouvre un spectacle de qualité et d’harmonie», indique Louis Villaret, président de la communauté de communes Vallée de l’Hérault. Et pour parvenir à ce résultat, l’architecte en charge du projet, Rudy Ricciotti, a tenu à s’appuyer sur la disparition, l’effacement, la discrétion et l’encastrement des éléments de l’ouvrage. Cohabitant avec quatre franchissements, la passerelle est avant tout «un dialogue avec le pont roman du 11ème siècle, le pont routier qui marque la fin du 19ème siècle et un autre pont en béton du 20ème siècle», souligne l’architecte avant d’ajouter : «tous ces ponts sont porteurs de savoir de leur siècle».

Un défi technologique
Avec une portée de 67,5 m pour 1,8 m de hauteur, soit un élancement de 1/38ème, la passerelle des Anges a nécessité de nombreuses prouesses technologiques. De plus, «le contexte impose une passerelle sans appui intermédiaire, donc un franchissement de 69 m en une seule fois et un impact visuel en élévation réduit au minimum : ni arcs, ni haubans», explique Romain Ricciotti, en charge de l’ingénierie. Ce dernier a choisi comme matériau le béton fibré Ductal de Lafarge pour ses qualités de mise en œuvre de précontraintes importantes. Ainsi, la passerelle de 144 tonnes est composée de deux poutres isostatiques parallèles formant le garde corps. Cet élément magistral a requis les savoir-faire de deux entreprises, Bonna Sabla pour la préfabrication des 15 voussoirs de 4,6 m chacun et Freyssinet pour la mise au point des procédés de pose. Il aura fallu trois semaines de montage et six ouvriers pour obtenir le résultat final. Un pont moderne «où la synergie des savoirs et des passions» ont pris tout leur sens !



Fiche technique

Maîtrise d’ouvrage : La communauté de communes Vallée de l’Hérault
Equipe de maîtrise d’œuvre du pont : Rudy Ricciotti Architecte et Romain Ricciotti Ingénieur ENPC
Equipe de maîtrise d’œuvre des espaces extérieurs : Agence APS- Paysagistes, Studio Totem-Designer et Cap Vert Ingenierie BET et OPC
Groupement d’entreprises préfabricant Ductal : Freyssinet (mandatiare et poseur) et Bonna sabla (préfabriquant)
Fournisseur Ductal : Lafarge Ciments
Durée des travaux de préfabrication et pose : de février à juillet 2008
Montant des travaux : Environ 980.000 euros HT

Céline Galoffre (29/04/2009)


 




Expobois - Villepinte
Du 08/02/2012 au 11/02/2012
Normandbat - Rouen
Du 15/02/2012 au 17/02/2012
Aquibat - Bordeaux
Du 14/03/2012 au 16/03/2012
Proxima cite - Chaville
Du 21/03/2012 au 22/03/2012
Bois energie - Saint-etienne
Du 22/03/2012 au 25/03/2012


Recherche dans