Les voiles béton des sous-sols sont terminés notamment "à l'ouest du bastion afin de créer une circulation de camions lorsque le niveau 0 sera atteint", ainsi que du côté du boulevard de Douaumont. "Côté béton, ce sont des formulations C60 et 680 qui ont été testées dès août 2013, des formulations pompables jusqu'à 250 mètres de distance et sur lesquelles il y a eu de longues études de formulations réalisées par les équipes de Holcim en lien avec le pôle ingénierie et matériaux de Bouygues Construction, précise Hugues Ferré. La particularité du béton autre sa pompabilité : en fonction des températures, nous adaptons la teneur en eau (4 %) du béton de manière effectivement à pouvoir monter le coffrage au fur et à mesure."
Infrastructures : une loi de programmation prête à être présentée au futur ministre
