Après deux ans de travaux et l’arrivée du TGV Est, la gare de Strasbourg inaugure ce lundi sa nouvelle apparence. Une grande verrière abrite désormais la gare historique.
Cinq mois après le départ du premier du premier TGV Est, la gare de Strasbourg, qui a été rénovée pour l’occasion, est inaugurée ce lundi. Plus de 60 millions d’euros et 24 mois de travaux ont été nécessaires afin d’adapter cette gare historique à une plus grande affluence et en faire une multimodale, sans pour autant dénaturer ce monument inscrit à l’Inventaire.
La première inauguration de la gare de Strasbourg remonte à 1883. C’est l’architecte Johann Jacobsthal qui l’avait créée, sous l’égide des autorités allemandes. L’Arep (agence d’architecture de la SNCF) a donc imaginée une grande halle de verre haute de 25 m, formant une sorte de cloche posée sur la gare et qui a l’avantage d’agrandir la surface d’accueil des voyageurs.
À l’intérieur, un souterrain à l’emplacement de l’ancien buffet de la gare permet une circulation plus fluide, et l’ancien appartement et les salons de l’Empereur Guillaume 1er, situés au niveau des quais, ont été restaurés en espace d’attente.
La première inauguration de la gare de Strasbourg remonte à 1883. C’est l’architecte Johann Jacobsthal qui l’avait créée, sous l’égide des autorités allemandes. L’Arep (agence d’architecture de la SNCF) a donc imaginée une grande halle de verre haute de 25 m, formant une sorte de cloche posée sur la gare et qui a l’avantage d’agrandir la surface d’accueil des voyageurs.
À l’intérieur, un souterrain à l’emplacement de l’ancien buffet de la gare permet une circulation plus fluide, et l’ancien appartement et les salons de l’Empereur Guillaume 1er, situés au niveau des quais, ont été restaurés en espace d’attente.
