Le renflement central, qui abrite les pièces à vivre, ne mesure lui que 5,50 mètres de diamètre. Mais il permet de ménager deux niveaux, de 2,20 mètres de hauteur. Le niveau principal, de 20 m², comporte une cuisine et un espace modulable salon-salle à manger. Le niveau inférieur, d'une surface réduite de moitié, se trouve quant à lui, sous la ligne de flottaison. Il abrite la salle de bains et la chambre à coucher, munie d'une large baie vitrée permettant de profiter de la vue sur les fonds marins. Le plancher inférieur cache les équipements plus techniques : les lourdes batteries, destinées à stocker le courant électrique et placées là pour jouer le rôle de quille, ainsi que la motorisation permettant à l'embarcation de se déplacer de façon autonome.
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La motorisation électrique de 60 kW environ, confèrera à la soucoupe flottante une vitesse maximale de 3,5 nœuds (6,5 km/h pour les terriens). Les océanautes, comme les a nommés le commandant Cousteau - inventeur de la soucoupe plongeante et de l'habitat submergé Précontinent - pourront ainsi se déplacer en journée pour trouver une baie accueillante ou une crique discrète. Une fois abrité, l'engin jettera une ancre élastique, afin d'éviter de dériver et d'aller s'échouer. Le dispositif améliorera le confort à bord et atténuera la fatigue de la structure en absorbant une partie des efforts.
Chez Eiffage, "nous n'avons jamais traité autant de grandes affaires" (Benoît de Ruffray)
