PANORAMA. Du quartier d'affaires de Châteaucreux en passant par le quartier créatif, La Manufacture Plaine-Achille, jusqu'à l'entrée de ville et à l'hyper centre, les projets urbains à Saint-Etienne avancent à grand pas pour transformer la nouvelle "métropole" d'ici à 2020. Bilan d'étape, avec Gaël Perdriau, son maire et président de l'Etablissement public d'aménagement (EPA).

La ville stéphanoise à l'assaut de la transformation urbaine de son territoire. Depuis son élection en 2014 et encore plus récemment en août 2016, date de l'acquisition du statut de métropole, Gaël Perdriau (Les Républicains), maire et président de président de l'Etablissement public d'aménagement (EPA), affiche une politique offensive en matière de transformation et rénovation urbaine.

L'innovation, la clef de voûte de la nouvelle métropole

Et le rythme de transfert des compétences des collectivités pour la gestion de l'énergie, de l'eau et de la voirie ira plus vite à partir du 1er janvier 2017. "En rentrant dans le cercle des 19 métropoles dans quelques mois, notre politique urbaine va s'accélérer de nouveau, nous explique Gaël Perdriau. Nous avons donc dû faire valoir à l'Etat que notre intercommunalité remplit les fonctions de centralité d'une métropole en matière économique et culturelle, mais aussi de santé avec notre CHU, et d'éducation avec une université généraliste et ses 20 grandes écoles, ainsi qu'une attractivité reconnue dans l'univers du design." L'innovation est la nouvelle clef de voûte de Saint-Etienne Métropole. D'ailleurs, l'Etat l'a encouragé dans ce sens, le 6 juillet dernier, en lui apportant un fonds de 150 millions d'euros de soutien à l'investissement public local.

 

Sur les pas de la Cité Grüner ou "Cité des Affaires", locomotive de la ville

 

Quant aux projets urbains de grandes envergures, les ambitions du maire actuel ne manquent pas. Marqué par La Cité Grüner ou "Cité des Affaires", réalisée en septembre 2010 par l'architecte Manuelle Guautrand, "le quartier de Châteaucreux va poursuivre sa mutation avec la mise en oeuvre d'un projet d'aménagement de grande ampleur, nous explique Gaël Perdriau. Avec nos partenaires, nous allons y développer un nouveau quartier d'affaires qui inclura services, commerces, hôtels et logements. Cette transformation s'inscrit aussi dans une ambition plus territoriale, celle de rapprocher nos quartiers et de les faire dialoguer."

 

L'îlot Poste-Weiss, un projet de 31.000 m² face à la gare de Châteaucreux

 

Alors que l'aménagement de l'îlot Poste-Weiss vient de démarrer en face de la gare de Châteaucreux, un projet de 31.000 m² piloté par les architectes Emmanuel Combarel et Dominique Marrec, un chantier de requalification de l'avenue Denfert-Rochereau a débuté à proximité.

 

"C'est un chantier important, reconnaît l'élu, qui consiste à réaliser sur toute la longueur de l'artère, une large promenade piétonne qui rende la voie évidente pour se rendre au centre-ville."

 

Impulsé par la maîtrise d'ouvrage de l'Établissement public d'aménagement de Saint-Étienne (Epase), ce projet de requalification, autre priorité de mandat de l'élu a été confié pour la maîtrise d'œuvre à Gérard Penot de l'Atelier Ruelle. Les travaux ont commencé pour une livraison en octobre 2017.

 

"Saint-Étienne a perdu 1.000 habitants pendant trente ans, nous devons donc miser sur la politique de rénovation urbaine et aussi la requalification du centre-ville à travers une rénovation déjà engagée de 3.000 logements, conclut Gaël Perdriau. Les organismes HLM ont d'ailleurs, pris conscience, ici, qu'il fallait avant tout réhabiliter des logements et non plus construire !"

 

"La troisième ligne du T3, sera un accélérateur de projets et d'aménagements urbain."

 

Enfin, Saint-Etienne est la seule ville française à avoir conservé son tramway en centre-ville. Le tracé de cette nouvelle ligne, la troisième, prévue en 2019 constituera une étape essentielle dans la vie des transports stéphanois. "Ce sera un accélérateur de projets et d'aménagements urbain, complète l'élu stéphanois. C'est un lien urbain entre l'habitat, l'emploi et les grands équipements de la ville. Le tramway reliera la Gare de Châteaucreux, le Zénith, le Technopôle et l'incontournable enceinte sportive de Geoffroy-Guichard."

 

Découvrez dès la pages 2, les grands projets urbains réalisés et en cours lancés par Saint-Etienne Métropole.
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