De son côté, la passerelle, dessinée par l'architecte français Marc Mimram, débouchera à l'est, dans le nouveau quartier Clichy-Batignolles et, à l'ouest, devant le collège La Rose Blanche. Comme le pont, elle mesurera près de 120 m de large, mais sera plus étroite (6 m). En outre, elle sera exclusivement réservée aux piétons et aux cyclistes.
La passerelle est équipée d'une structure provisoire de renforcement spécialement conçue pour le lançage, ainsi que d'un avant bec de 15m et d'un arrière bec sur lequel est arrimé le câble de traction. Ce câble est ensuite manœuvré par un vérin, permettant la mise en mouvement de la passerelle par courses de 50 cm.
Vers un réseau de cars express francilien complémentaire au Grand Paris Express ?
