Quant aux impacts visuels et sonore, ils seront limités avec l'installation de cinq pylônes seulement, positionnés de façon optimale le long du tracé. Et chaque cabine sera reliée par interphonie et vidéosurveillance à chacune des trois stations. Enfin, l'infrastructure sera conçue pour fonctionner jusqu'à 108 km/h de vent. Ce projet colossal est estimé à 54,6 millions d'euros.
La région Ile-de-France rêve déjà à "compléter" le Grand Paris Express
Le calendrier prévisionnel du téléphérique de Toulouse
Début 2017 : démarrage de la phase conception
2017 - 2018 : poursuite d'un travail de concertation avec les parties prenantes (Université Paul Sabatier, Lycée Bellevue, Région, hôpital de Rangueil, Oncopole...)
Début 2018 : enquête publique
Fin 2018 : déclaration d'utilité publique et démarrage des travaux
Début 2020 : mise en service