Le président égyptien Hosni Moubarak vient d’inaugurer un tunnel routier double, doté d'innovations dans le domaine de la sécurité. Celui-ci relie le centre du Caire aux voies périphériques en passant sous le quartier historique d'Al-Azhar.
Les deux tubes parallèles, comprenant chacun deux voies de circulation dans le même sens, ont une longueur de 2,5 km. Le tunnel est équipé de parois anti-feu et d'accès par toboggans, tous les 100 mètres, à une galerie d'évacuation située sous les voies de circulation.
Cette construction, initiée en 1998, s'inscrit dans le cadre d'un plan visant à moderniser le "Caire fatimide" et à faire face à l'accroissement rapide de la circulation. Le tunnel double relie la place de l'Opéra, dans le centre de la mégapole de 16 millions d'habitants, aux voies périphériques. Il constitue une alternative à l'actuelle rue d'Al-Azhar, engorgée et polluée en permanence par le trafic automobile.
Le projet a été exécuté par l'entreprise d'Etat égyptienne Arab Contractors, avec la participation de plusieurs firmes françaises, dont Campenon Bernard (groupe Vinci), Eiffage et Spie.
Cette construction, initiée en 1998, s'inscrit dans le cadre d'un plan visant à moderniser le "Caire fatimide" et à faire face à l'accroissement rapide de la circulation. Le tunnel double relie la place de l'Opéra, dans le centre de la mégapole de 16 millions d'habitants, aux voies périphériques. Il constitue une alternative à l'actuelle rue d'Al-Azhar, engorgée et polluée en permanence par le trafic automobile.
Le projet a été exécuté par l'entreprise d'Etat égyptienne Arab Contractors, avec la participation de plusieurs firmes françaises, dont Campenon Bernard (groupe Vinci), Eiffage et Spie.
