Quel est le point commun entre un gilet pare-balles, les revêtements des réservoirs du Concorde ou la réparation de piliers en béton des ponts autoroutiers ? Tous utilisent, ou peuvent utiliser la fibre de marque Kevlar de DuPont.

Ainsi, au Japon, un composite polymérique très solide renforcé au Kevlar fait partie d'un programme de protection d'infrastructures naturelles mis en place pour consolider les colonnes de béton des bâtiments et des structures d'autoroutes afin de les rendre plus résistantes aux secousses sismiques.

De même, au Royaume-Uni, une toile Kevlar intégrée dans de la résine époxy a été utilisée pour renforcer une tour de refroidissement en béton contre le vent dans une centrale électrique au Royaume-Uni.

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