Dès 2010, le chantier a tout d'abord démarré par des travaux de terrassement. Ensuite, deux grandes parois clouées ont été réalisées : une, en rive gauche, pour conserver la motte castrale -anciennes ruines d'un château du Moyen-âge et l'autre, en rive droite. Ces travaux, achevés en septembre de la même année ont permis de démarrer la construction du viaduc.
En parallèle sur le parking de la télécabine, les terrassements et les travaux du petit pont (Estacade) ont suivi. Les fondations du viaduc, constituées essentiellement de gros puits, se sont terminées en décembre 2010 ; les appuis du viaduc ont pu alors démarrer.
Chantier de haute voltige
En rive gauche, les appuis du viaduc et la travée de rive se sont terminés, eux, début mai 2011, après avoir mobilisé 400 m² de grands coffrages de 10 m de hauteur, 100 t de poutrelles métalliques, le tout permettant de mettre en place près de 2.500 m3 de béton et 400 t d'aciers.
C'est après la réalisation de ces 35 premiers mètres de viaduc (travée de rive) qu'est arrivée l'équipe mobile, structure métallique de 130 t permettant de réaliser la partie centrale du viaduc. « Après un mois de montage à l'aide d'une grue de 200 t, les 10 premiers mètres de la partie centrale du viaduc ont été bétonnés, au-dessus du vide, précise le Conseil général de Haute-Savoie. 5 mois furent donc nécessaires pour les déplacements d'équipage, de ferraillage, de bétonnage, de pose de tubes métalliques, de précontrainte, pour achever la première partie du viaduc de 80 m de long surplombant la gorge du Bonnant à plus de 90 m de haut. »
Au final, ce projet, initialement construit pour désengorger le centre-ville, n'est pas seulement destiné au trafic. Il satisfait aussi les Saint-Gervolains comme les vacanciers grâce aux équipements sportifs et culturels qui y sont intégrés (plateforme de saut à l'élastique, une salle et des murs d'escalade, une galerie d'exposition). En outre, il se positionne comme l'une des principales portes d'entrée du domaine skiable Evasion Mont-Blanc. Son inauguration est orchestrée en grande pompe pour le 3 novembre.*
Fiche technique
Maître d'ouvrage Conseil Général de la Haute-Savoie
Architectes : Strates cabinet d'architectures (Lyon) - JV. Berlottier,
collaborateurs : H. Vadon, M. Vajk
Bureau d'études techniques : JMI - Paris, Seralp - Annecy, paysagiste Paysage Plus - Grenoble.
Année du concours 2005
Début des travaux : 2010
Livraison et inauguration : 3 novembre 2012
Maître d'ouvrage Conseil Général de la Haute-Savoie
Architectes : Strates cabinet d'architectures (Lyon) - JV. Berlottier,
collaborateurs : H. Vadon, M. Vajk
Bureau d'études techniques : JMI - Paris, Seralp - Annecy, paysagiste Paysage Plus - Grenoble.
Année du concours 2005
Début des travaux : 2010
Livraison et inauguration : 3 novembre 2012
Découvrez dès la page 3, le diaporama dédié aux travaux du Pont de Saint-Gervais-les-Bains
Pour inaugurer cet ouvrage d'art, la mairie de Saint-Gervais-les-Bains et l'agence parisienne Drôles de Dames ont imaginé une cérémonie officielle festive et «people». En effet, déçu de n'avoir pu faire une fête à la hauteur du refuge du Goûter, à l'occasion de son inauguration, le maire Jean-Marc Peillex a fait appel à cette agence de relations presse et publiques pour animer les festivités du samedi 3 novembre. «En concours avec l'office du tourisme et la mairie, nous avons concocté une série de festivités rythmées autour de l'inauguration du pont et nous avons invité des personnalités 'aficionados' du site », nous explique Edwige de France, directrice de l'agence Drôles de Dames. Ainsi, nous avons la présence de Jean-Christophe Rufin, prix Goncourt 2001 et membre de l'Académie Française, ancien Ambassadeur de France au Sénégal lors de l'inauguration de la salle d'exposition temporaire 'Pile-Pont-Expo' suivie d'une exposition photos éphémère de Pierre Vallet, auteur du livre 'Compagnons' pour Bouygues construction avec les ouvriers du pont. Ensuite, le journaliste sportif Gérard Holtz traversera le premier le pont en vélo en présence des autorités, le journaliste Bernard de la Villardière aux côtés de Ramon Julian Puigblanque, champion du monde d'escalade, franchiront les premiers l'édifice tandis que le champion du monde de moto Philippe Monneret et le designer Kossi Aguessy seront présents sur l'ouvrage. C'est donc une manière détournée de mettre en valeur ce pont moderne. »