Dans le cadre du projet de réaménagement urbain de Paris Nord Est, Réseau Ferré de France vient de donner les premiers coups de pioche de la future gare multimodale située sur la ligne E du RER, entre les gares de Magenta et de Pantin. Rosa Parks se veut le symbole des «transports pour tous».
Un nouveau pôle multimodal sur la ligne E du RER verra le jour d'ici à fin 2015, en limite des 18e et 19e arrondissements de la capitale, qui assurera les correspondances avec des stations de tramways du T3 et, à terme, du T8. Cette nouvelle gare sera desservie au minimum par un train tous les ¼ d'heure et toutes les 4 minutes en période de pointe, et permettra de rejoindre la gare du Nord en 3 minutes et la gare Saint-Lazare en 7 minutes. Quelque 85.000 usagers sont attendus chaque jour.
Baptisée gare « Rosa Parks » - en hommage à cette noire Américaine qui fut le symbole de la lutte contre la ségrégation raciale menée par Martin Luther King à la fin des années soixante aux Etats-Unis - cette opération permettra de désenclaver les quartiers du nord-est parisien, mais aussi de renforcer l'offre de transports entre le secteur de la Résidence Michelet, la rue d'Aubervilliers et le boulevard Macdonald encore mal desservi. En outre, il induira la construction d'immeubles d'activités et des bureaux qui seront érigés le long des voies ferrées, rue Gaston Tessier.
Ce projet, d'un montant de 130 M€, s'inscrit dans le cadre du Contrat de Projets Etat-Région 2007/2013, complété par le Contrat Particulier Paris-Région (CPPR) 2009/2013. Il bénéficie de la maîtrise d'ouvrage de RFF (0.4%) et d'autres investisseurs répartis comme suit : Région IDF (51.2%) ; Ville de Paris (25.7%) ; Etat : 22.7%.
Accès Nord
Accès Sud
Quais
Cette nouvelle gare sera desservie au minimum par un train tous les ¼ d'heure et toutes les 4 minutes en période de pointe, et permettra de rejoindre la gare du Nord en 3 minutes et la gare Saint-Lazare en 7 minutes.
Vue d'en haut
Un nouveau pôle multimodal sur la ligne E du RER verra le jour d'ici à fin 2015, en limite des 18e et 19e arrondissements de la capitale.
Passage public
Quelque 85.000 usagers sont attendus chaque jour.
Etage
La gare Rosa Parks rend hommage à cette afro-américaine qui, en 1955, refusa de céder sa place à un passager blanc dans le bus. Son geste lança un mouvement de protestation et de boycott contre la compagnie de bus qui dura 381 jours. Le 13 novembre 1956, la Cour suprême casse les lois ségrégationnistes dans les bus, les déclarant anticonstitutionnelles.
La nouvelle gare sera donc le symbole des "transports pour tous".
La nouvelle gare sera donc le symbole des "transports pour tous".
2012-2013 - Réalisation des murs de soutènement pour élargir la plateforme ferroviaire (Entrepôts et Magasins Généraux de Paris, rue Gaston Tessier et rue d'Aubervilliers)2013-2014 - Travaux de modification du pont ferroviaire rue d'Aubervilliers. Création d'un passage public piétons reliant le quartier de la résidence Michelet au nouveau quartier autour des Entrepôts Macdonald
2014-2015 - Construction de la gare, bâtiment voyageurs, accès et correspondances
Décembre 2015 - Mise en service de la gare Rosa Parks et du passage public