En posant symboliquement, ce lundi, la première pierre de Calais Port 2015, François Hollande a lancé l'extension du port de Calais. Un chantier maritime de grande envergure, confié à un groupement constitué de Bouygues Construction, Spie batignolles et Jan de Nul, qui devrait durer six ans.

Le projet "Calais Port 2015", porté par la Chambre de Commerce et d'Industrie de Calais ainsi que la région Hauts-de-France, est entré, lundi 26 septembre 2016, en phase de réalisation. François Hollande vient, en effet, de poser la première pierre symbolique en compagnie notamment de Xavier Bertrand (LR) président du Conseil régional Hauts-de-France, de Natacha Bouchart (LR), maire de Calais, et de Philipe Bonnave, le PDG de Bouygues Construction. Ce chantier maritime de grande envergure, représentant plus de 863 millions d'euros d'investissement, a pour but de doubler les capacités actuelles du port de Calais et de le préparer aux besoins logistiques et industriels des prochaines décennies.

 

Vue d\'ensemble de la perspective d\'extension du projet du Port de Calais
Vue d'ensemble de la perspective d'extension du projet du Port de Calais © Bouygues Construction

La construction d'une digue emblématique de plus de 3 km

 

Les travaux de génie civil, confiés à un groupement constitué de Bouygues Construction, Spie batignolles et Jan de Nul, viennent de débuter et porteront notamment sur la création d'un nouveau bassin de 90 ha et la construction d'une digue emblématique de plus de 3 km, signale le groupement constructeur dans un communiqué commun. "En première phase, trois nouveaux postes de ferries seront également créés ainsi qu'un poste de chargement Roll on - Roll off, mis en service en 2021", ajoute-il.

 

En détails, le financement du projet est porté par la Société des Ports du Détroit, détenue par le fonds d'investissement de long terme français Meridiam (40%), la Caisse des Dépôts (40%), la CCI Côte d'Opale et la CCIR Nord de France (19%) et le Grand Port Maritime de Dunkerque (1%). Outre les actionnaires qui lui apportent 89 millions d'euros en fonds propres et quasi fonds propres, trois partenaires financiers majeurs sont associés à ce projet : AllianzGI, qui a souscrit pour le compte du groupe Allianz et d'investisseurs tiers à une émission obligataire de 504 millions d'euros, la Banque Européenne d'Investissement et le Crédit Agricole Corporate Investment. Et enfin, "les fonds publics s'élèvent quant à eux à 270 millions d'euros intégralement préfinancés par la Région Hauts-De-France (dont 98,6 millions émanant de l'Union européenne)", précise le communiqué.

 

Vers la création de 2.000 emplois directs et indirects

 

Ce projet, l'un des principaux projets d'investissement français, a rappelé François Hollande ce lundi, va générer d'importantes retombées économiques pour l'ensemble du territoire de la côte d'Opale et ses collectivités. "2.000 créations d'emplois (directs, indirects et induits) sont espérées", avancent les porteurs du chantier.
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