EN IMAGES. Suite de la série sur les gares du Grand Paris Express avec Versailles Chantiers (Yvelines) qui s'implantera sur la ligne 18. Pour la réalisation de ce bâtiment, l'architecte autrichien Dietmar Feichtinger a privilégié des bétons apparents, de l'acier inox et des panneaux de verre.

Suite de notre série sur les 68 gares du Grand Paris Express (GPE), direction cette fois-ci Versailles Chantiers (Yvelines). Il s'agit d'une gare du GPE, imaginée sur la ligne 18 par l'agence Dietmar Feichtinger Architectes, principalement connue pour avoir conçu la passerelle du Mont-Saint-Michel (Manche) et la passerelle Simone-de-Beauvoir à Paris.

 

"Je refuse d'être considéré comme l'architecte des passerelles", Dietmar Feichtinger

 

"Je refuse d'être considéré comme l'architecte des passerelles", a souhaité rappeler l'architecte autrichien, le 11 octobre 2017, à la Maison de l'Architecture d'Ile-de-France* avant d'exposer ses deux projets de gares pour le Grand Paris Express : Versailles Chantiers et Saint-Quentin Est, prévues sur la ligne 18.

 

"Avec ses 25 mètres de profondeur, la nouvelle gare de Versailles Chantiers, prévue sur la deuxième partie de la ligne 18, reliant l'Aéroport d'Orly à Versailles, assurera la desserte d'un environnement urbain dense", a-t-il expliqué devant une salle comble. La conception architecturale de la gare est pilotée entièrement par l'agence Dietmar Feichtinger Architectes, au sein du groupement Icare, chargé de la maîtrise d'œuvre infrastructure de la ligne. Quant aux travaux, "ils n'ont pas encore commencé sur la ligne 18 sur laquelle des études techniques sont en cours", nous assure la Société du Grand Paris (SGP). La livraison est prévue en 2030.

 

Découvrez dès la page 2, la suite de l'article dédié à la gare de Versailles Chantiers (Yvelines).

 

*Depuis le 5 avril 2017, et jusqu'en décembre prochain, architectes et urbanistes dévoilent une fois par mois, à la Maison de l'architecture en Ile-de-France aux Récollets dans le 10ème arrondissement de Paris, l'ensemble des stations du futur métro express du Grand Paris.

 

Redécouvrez les gares du Grand Paris Express que nous vous avons déjà présentées.

Voici les 20 gares déjà visitées :

-Fort-d'Issy-Vanves-Clamart dessinée sur la ligne 15 par l'architecte-urbaniste Philippe Gazeau.
-La gare Le Bourget RER réalisée par Elizabeth de Portzamparc desservie par les lignes 16 et 17
-Villejuif Louis-Aragon (Val-de-Marne), conçue sur la ligne 15 par l'architecte-urbaniste Philippe Gazeau
-Bondy (Seine-Saint-Denis), conçue sur la ligne 15 Est par l'architecte Ludovica Di Falco de l'agence SCAPE-Offscape.
-"Issy-RER" (Hauts-de-Seine), conçue sur la ligne 15 Sud par l'architecte Jérôme Brunet de l'agence Brunet-Saunier.
-"Vitry-centre", à Vitry-sur-Seine (Val-de-Marne), conçue sur la ligne 15 Sud par l'atelier d'architecture King Kong basé à Bordeaux
- "Courneuve Six-Routes" en Seine-Saint-Denis, conçue sur les lignes 16 et 17 par l'agence d'architecture Chartier-Dalix.
- "Arcueil-Cachan" (Val-de-Marne), conçue sur la ligne 15 Sud par l'architecte Jean-Pierre Vaysse de l'agence Ar-Thème Associés
-La gare Les Ardoines (Val-de-Marne), conçue sur la ligne 15 Sud par l'architecte Denis Valode du cabinet d'architectes Valode et Pistre.
-La gare de Saint-Denis-Pleyel (Seine-Saint-Denis) conçue en Seine-Saint-Denis par l'architecte Kengo Kuma.
-La gare Le Vert de Maisons conçue entre Alfortville et Maisons-Alfort (Val-de-Marne) par Denis Valode.
-La gare de Châtillon-Montrouge (Val-de-Marne) imaginée sur la ligne 15 Sud par l'agence Périphériques Architectes.
-La gare Pont-de-Bondy (Seine-Saint-Denis) sur la ligne 15 Est conçue en Seine-Saint-Denis par l'architecte danois Bjarke Ingels et le concepteur italien Silvio d'Ascia
-La gare Champigny-Centre (Val-de-Marne) imaginée sur la ligne 15 Sud par l'architecte Thomas Richez
-La gare d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) imaginée sur la ligne 16 par l'agence Beckmann N'Thépé
-La gare Clichy-Montfermeil(Seine-Saint-Denis), imaginée, sur la ligne 16, par l'agence espagnole Miralles Tagliabue EMBT associée à Bordas + Peiro
-La gare Bry-Villiers-Champigny (Val-de-Marne) imaginée, sur la ligne 15 sud, par l'agence Richez Associés.
-Le futur Centre d'exploitation Champigny (Val-de-Marne) réalisé par l'agence Richez Associés
-La gare Créteil-L'Echat (Val-de-Marne) réalisée par Agence Nicolas Michelin et Associés (ANMA) sur la ligne 15 sud
-La gare Saint-Maur Créteil (Val-de-Marne) réalisée par Agence Nicolas Michelin et Associés (ANMA) sur la ligne 15 Sud.

 

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